Multinacionalne luke ili zagušenja, kašnjenja i doplate se povećavaju!

Nedavno je Roger Storey, generalni direktor CF Sharp Crew Management, filipinske kompanije za otpremu pomoraca, otkrio da više od 40 brodova svakodnevno plovi u luku Manila na Filipinima radi promjene pomoraca, što je izazvalo ozbiljne gužve u luci.

Međutim, ne samo Manila, već i neke luke su zakrčene. Trenutni zagušeni portovi su sljedeći:

1. Zagušenja u luci u Los Angelesu: vozači kamiona ili štrajk
Iako vrhunac sezone godišnjih odmora u Sjedinjenim Državama još nije stigao, prodavači se pokušavaju pripremiti za novembarske i decembarske kupovne mjesece unaprijed, a zamah špice sezone tereta je počeo da se javlja, a zagušenja u lukama postaju sve ozbiljnija.
 Zbog velike količine tereta koji se morskim putem šalje u Los Angeles, potražnja za vozačima kamiona je veća od potražnje. Zbog velike količine robe i malog broja vozača, trenutni odnos ponude i potražnje kamiona iz Los Angelesa u Sjedinjenim Državama je krajnje neuravnotežen. Stopa prevoza kamiona za velike udaljenosti u avgustu je skočila na najviši nivo u istoriji.

2. Mali pošiljalac iz Los Anđelesa: doplata povećana na 5000 američkih dolara

Od 30. avgusta, Union Pacific Railroad će povećati nadoknadu za višak ugovorenog tereta za male prevoznike u Los Anđelesu na 5.000 USD, a doplatu za sve ostale domaće prevoznike na 1.500 USD.

3. Zagušenja u luci Manila: više od 40 brodova dnevno

Nedavno je Roger Storey, generalni direktor CF Sharp Crew Management, filipinske kompanije za otpremu pomoraca, rekao u intervjuu za brodarski medij IHS Maritime Safety: Trenutno postoji ozbiljna prometna gužva u luci Manila. Svakog dana više od 40 brodova plovi u Manilu za pomorce. Prosječno vrijeme čekanja na brodove prelazi jedan dan, što je izazvalo ozbiljne gužve u luci.
 Prema dinamičkim informacijama o brodu koje je dostavio IHS Markit AISLive, 28. augusta u luci Manila bila su 152 broda, a pristizalo je još 238 brodova. Od 1. do 18. avgusta stiglo je ukupno 2.197 brodova. Ukupno 3.415 brodova stiglo je u luku Manila u julu, u odnosu na 2.279 u junu.

4.Zagušenja u luci Lagos: brod čeka 50 dana

Prema izvještajima, trenutno vrijeme čekanja za brodove u luci Lagos dostiglo je pedeset (50) dana, a navodi se da je oko 1.000 izvoznih tereta kontejnerskih kamiona zaglavljeno na obali luke. ": Niko ne carini, luka je postala skladište, a luka Lagos je ozbiljno zakrčena! Lučka uprava Nigerije (NPA) optužila je APM terminal, koji upravlja terminalom Apapa u Lagosu, za nedostatak opreme za rukovanje kontejnerima, koja uzrokovao je zaostali teret u luci.

"The Guardian" je intervjuisao relevantne radnike na nigerijskom terminalu i saznao: U Nigeriji je naknada za terminal oko 457 USD, vozarina je 374 USD, a lokalni prevoz od luke do skladišta je oko 2050 USD. Obavještajni izvještaj SBM-a također je pokazao da je u poređenju sa Ganom i Južnom Afrikom roba koja se šalje iz EU u Nigeriju skuplja.

5. Alžir: Promjene doplate za zagušenje luka

Početkom avgusta, lučki radnici Bejaia stupili su u 19-dnevni štrajk, a štrajk je okončan 20. avgusta. Međutim, trenutna sekvenca pristajanja brodova u ovoj luci pati od velikih zagušenja između 7 i 10 dana i ima sledeće efekte:

1. Kašnjenje u vremenu isporuke brodova koji pristižu u luku;

2. Utječe na učestalost ponovne instalacije/zamjene prazne opreme;

3. Povećanje operativnih troškova;
Prema tome, luka propisuje da brodovi koji putuju za Béjaïu iz cijelog svijeta moraju podnijeti nadoplatu za zagušenje, a standard za svaki kontejner je 100 USD/85 eura. Datum prijave počinje 24.08.2020.