CPOWER OMA LEAD Carbon baterija i prednost

CPOWER LEAD Carbon baterija - tehnologija, prednosti

Uz napredak društva, zahtjevi za skladištenje energije baterije u različitim društvenim prilikama i dalje se povećavaju. U posljednjih nekoliko decenija, mnoge tehnologije baterije donijele su veliki napredak, a razvoj olova kiselina baterija također su naišli na brojne mogućnosti i izazove. U tom kontekstu, naučnici i inženjeri zajedno su radili da dodaju ugljik u negativni aktivni materijal olovnih baterija, a rođena je baterija od olovnog ugljika, nadograđenu verziju ledene kiselih baterija.

Olovne karbonske baterije napredni su oblik regulirane ventila regulirane olovne akumulacije koje koriste katodu koju čine ugljik i anoda koja se sastoji od olova. Ugljič na katodi od ugljenika obavlja funkciju kondenzatora ili "supercapakacitor" koji omogućava brzo punjenje i ispuštanje zajedno s izduženim životom u početnoj fazi punjenja baterije.

Zašto tržište treba olovo karbon bateriju???

• * Načini kvara ravne ploče Vrla vodene kiseline baterije u slučaju intenzivnog biciklizma

Najčešći režimi neuspjeha su:

- Omekšavanje ili prolijevanje aktivnog materijala. Tijekom pražnjenja vodeći oksid (PBO2) pozitivne ploče transformira se u vodeći sulfat (PBSO4) i natrag u olovni oksid tokom punjenja. Često biciklizam smanjit će koheziju pozitivnog materijala ploče zbog većeg volumena vodećeg sulfata u odnosu na ovesni oksid.

- Korozija mreže pozitivne ploče. Ova korozijska reakcija ubrzava se na kraju postupka punjenja zbog potrebnog, prisustva sumporne kiseline.

- Sulfacija aktivnog materijala negativne ploče. Tokom pražnjenja olovo (PB) negativne ploče pretvori se i u vodeći sulfat (PBSO4). Kad ostane u niskom stanju, olovni sulfatni kristali na negativnom tanjuru uzgajaju i stvrdnjavaju i oblikuju i neprobojni sloj koji se ne može postrojiti u aktivni materijal. Rezultat se smanjuje kapacitet, sve dok baterija ne postane beskorisna.

• * Potrebno je vrijeme da se napuniš baterija olovnoj kiselini

U idealnom slučaju, olovna kiselina treba naplatiti brzinu ne prelazeći 0,2C, a faza naplate rasutih punjenja treba biti za osam sati apsorpcijskog naboja. Povećavanje struje i napon punjenja skratit će vrijeme punjenja na štetu smanjenog vijek trajanja zbog povećanja temperature i brže korozije pozitivne ploče zbog većeg napona punjenja.

• * Olovni karbon: Bolje djelomične performanse građanskog naboja, više ciklusa dug životni vijek i viši efektivnost dubokog ciklusa

Zamena aktivnog materijala negativne ploče od strane vodećeg ugljenika potencijalno smanjuje sulfaciju i poboljšava prihvaćanje negativne ploče.

Tehnologija vodećeg ugljika

Većina baterija koja se koriste nude brzo punjenje u roku od sat vremena ili više. Dok su baterije pod nadzorom, oni i dalje mogu nuditi izlaznu energiju što ih čini operativnim čak i pod nadležnošću povećanja njihove upotrebe. Međutim, problem koji je nastao u vodenim akumulatorima bio je taj što je bilo potrebno vrlo malo vremena za pražnjenje i vrlo dugo vremena za povrat novca.

Razlog zbog koje su vodene kiseline trajale toliko dugo da bi se dobio originalni povrat novca bili su ostaci vodećeg sulfata koji su bili taloženi na elektrodama baterije i drugim unutrašnjim komponentama. Ovo je zahtijevalo povremene izjednačavanje sulfata od elektroda i drugih komponenti baterija. Ova količina glavnog sulfata događa se sa svim ciklusom punjenja i ispuštanja i višak elektrona zbog padavina uzrokuje proizvodnju vodika što rezultira gubitkom vode. Ovaj se problem s vremenom povećava i ostaci sulfata počinju formirati kristale koji upropaštavaju mogućnost prihvaćanja naboja elektrode.

Pozitivna elektroda iste baterije proizvodi dobre rezultate uprkos tome što imaju isti vodeni sulfat talogitira koji jasno jasno pokazuje da je problem unutar negativne elektrode baterije. Da bi prevladao ovaj problem, naučnici i proizvođači riješili su ovaj problem dodavanjem ugljika na negativnu elektrodu (katodu) baterije. Dodatak ugljika poboljšava prihvaćanje punjenja baterije eliminirajući djelomični naboj i starenje baterije zbog vodećih ostataka sulfata. Dodavanjem ugljika baterija se počinje ponašati kao "supercapakacitor" nudeći svoje svojstva za bolje performanse baterije.

Baterije u obliku vode savršene su zamene za aplikacije koje uključuju olovnu kiselinu bateriju kao što su u čestim pokretačkim aplikacijama i mikro / blagim hibridnim sistemima. Olovne ugljične baterije mogu biti teže u odnosu na druge vrste baterija, ali su isplative, otporne na ekstremne temperature i ne zahtijevaju mehanizme za hlađenje da rade zajedno sa njima. Suprotno tradicionalnim olovnim akumulatorima, ove vodene baterije u obliku vode savršeno rade između 30 i 70 posto kapaciteta punjenja bez straha od oborina sulfata. Olovne ugljične baterije nadmašule su olovne kiseline baterije u većini funkcija, ali pate pad napona na pražnjenje kao supercapacitor.

Izgradnja zaCsturBrzo punjenje Vodovodne baterije za duboku ciklus

Značajke za brzo punjenje Vodovodne baterije u dubokom ciklusu

• l Kombinuje karakteristike olovne kiseline baterije i super kondenzatora
• L Dugi životni dizajn ciklusa, odličan PSOC i cikličke performanse
• l Velika snaga, brzo punjenje i pražnjenje
• l Jedinstvena mreža i olovni donji dizajn
• l Ekstremna temperaturna tolerancija
• Mogu raditi na -30 ° C -60 ° C
• L Mogućnost oporavka dubokog pražnjenja

Prednosti za brzo naplaćivanje Vodovodne baterije u dubokom ciklusu

Svaka baterija ima svoju označenu upotrebu ovisno o svojim aplikacijama i ne može se nazvati kao općenito dobro ili loše.

Baterija od olova-ugljika možda nije najnovija tehnologija za baterije, ali nudi neke velike prednosti koje čak i nedavne tehnologije baterija ne mogu ponuditi. Neke od ovih prednosti olova-ugljičnih baterija date su u nastavku:

• L manje su sulfacije u slučaju djelomičnog rada naboja.
• l Mali napon punjenja i samim tim veća efikasnost i manje korozije pozitivne ploče.
• l i ukupni rezultat poboljšani su životni vijek ciklusa.

Ispitivanja su pokazali da naše vodene baterije uloga izdrže najmanje osamsto 100% DoD ciklusa.

Testovi se sastoje od svakodnevnog pražnjenja na 10,8 V s I = 0,2c₂₀, za otprilike dva sata odmora u ispuštenom stanju, a zatim punjenje s I = 0,2c₂₀.

• L ≥ 1200 CICLLES @ 90% DOD (pražnjenje na 10,8V sa I = 0,2c₂₀, za otprilike dva sata odmora u ispuštenim stanju, a zatim ponovno punjenje sa I = 0,2c₂₀)
• L ≥ 2500 ciklusa @ 60% DOD (pražnjenje tokom tri sata s I = 0,2c₂₀, odmah punjenjem na I = 0,2c₂₀)
• L ≥ 3700 ciklusa @ 40% DOD (pražnjenje tokom dva sata s I = 0,2c₂₀, odmah punjenjem na I = 0,2c₂₀)
• l Učinak toplotne štete je minimalan u baterijama za uvođenje u olovu zbog njihovog svojstava pražnjenja punjenja. Pojedinačne ćelije su daleko od rizika izgaranja, eksplozije ili pregrijavanja.
• L L olovne ugljične baterije savršeni su podudaranje za sisteme na mreži i izvan mreže. Ovakva kvaliteta čini ih dobar izbor za solarne električne sisteme jer nude sposobnost trenutne pražnjenosti

Olovne karbonske baterijeVSZapečaćena baterija olova kiseline, gel baterije

• l Vodeće karbonske baterije bolje su u sjedenju po djelomičnim stanjima (PSOC). Obične baterije olovo djeluju najbolje i traju duže ako slijede strogi 'puni punjenje' - 'puni režim punog punjenja'; Ne odgovaraju dobro na teret u bilo kojem stanju između pune i praznog. Olovne karbonske baterije su sretnije za funkcioniranje u nejasnijim regionima punjenja.
• l Vodeće karbonske baterije koriste negativne elektrode supercapacitor. Carbon baterije koriste standardnu ​​pozitivnu elektrodu sa baterijom olova i negativnu elektrodu supercapacitor. Ovaj elektroda Supercapacitor ključ je dugovječnosti ugljičnih baterija. Standardna elektroda za olovu prolazi hemijsku reakciju s vremenom od punjenja i pražnjenja. Negativna elektroda Supercapacitor smanjuje koroziju na pozitivnom elektrodu i to dovodi do dužeg vijeka same elektrode koji tada dovodi do duže trajne baterije.
• l Vodeće karbonske baterije imaju brže stope punjenja / pražnjenja. Standardne baterije za vodstvo imaju između maksimalno 5-20% njihovih cijena naknada za nazivne kapacitete / pražnjenja što znači da možete puniti ili otpustiti baterije između 5 - 20 sati, a da nanesete nikakvu dugoročnu štetu jedinicama. Ugljični olovo ima teorijsku neograničenu stopu naknadu / pražnjenje.
• l Vodeće karbonske baterije ne zahtijevaju nikakvo održavanje. Baterije su u potpunosti zapečaćene i ne zahtijevaju aktivno održavanje.
• l Vodeće karbonske baterije su konkurentne baterijama gela. Gel baterije su još uvijek laganije da kupuju unaprijed, ali ugljični baterije su samo malo više. Trenutna razlika u cijeni između gela i karbonskih baterija je otprilike 10-11%. Uzmite u obzir da ugljik traje otprilike 30% duže i vidite zašto je to bolja vrijednost za opciju novca.