O: Da, mi smo profesionalni proizvođač baterija u provinciji Guangdong, Kina. I sami proizvodimo ploče.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, izvještaj o ispitivanju IEC 6096, patent za gel tehnologiju i druge kineske počasti.

O: Da,OEM marka je slobodno

O: Da, svaki model dostiže 200 komada, slobodno prilagodite bilo koju boju kućišta

A: Oko 7 dana za proizvode na zalihi, oko 25-35 dana za narudžbe na veliko i proizvode u punim kontejnerima od 20 stopa.

A: Usvajamo sistem kvaliteta ISO 9001 za kontrolu kvaliteta. Imamo odjeljenje za ulaznu kontrolu kvaliteta (IQC) koje testira i potvrđuje da sirovine ispunjavaju visoke zahtjeve kvaliteta proizvodnje. Odjeljenje za kontrolu kvaliteta proizvodnje (PQC) sadrži prvu inspekciju, kontrolu kvaliteta u toku procesa, inspekciju prijema i potpunu inspekciju. Odjeljenje za izlaznu kontrolu kvaliteta (OQC) potvrđuje da iz fabrike ne izlaze neispravne baterije.

O: Da, naše baterije se mogu isporučiti i morem i zrakom. Imamo MSDS, izvještaj o ispitivanju za siguran transport kao neopasni proizvodi.

A: Zavisi od kapaciteta baterije, dubine pražnjenja i korištenja baterije. Molimo Vas da nas kontaktirate za tačne informacije na osnovu detaljnih zahtjeva.

Možda ste čuli da se kaže "treba vam 3-stepeni punjač". Rekli smo to i reći ćemo to ponovo. Najbolja vrsta punjača za korištenje na vašoj bateriji je 3-stepeni punjač. Nazivaju se i "pametni punjači" ili "punjači kontrolirani mikroprocesorom". U osnovi, ove vrste punjača su sigurne, jednostavne za korištenje i neće prepuniti vašu bateriju. Gotovo svi punjači koje prodajemo su 3-stepeni punjači. U redu, teško je poreći da 3-stepeni punjači rade i rade dobro. Ali evo pitanja od milion dolara: Koje su 3 faze? Šta ove punjače čini tako različitim i efikasnim? Da li se zaista isplati? Hajde da saznamo prolazeći kroz svaku fazu, jednu po jednu:

Faza 1 | Naplata na veliko

Primarna svrha punjača baterija je punjenje baterije. Ova prva faza je obično mjesto gdje će se zapravo koristiti najviši napon i amperaža za koje je punjač predviđen. Nivo napunjenosti koji se može primijeniti bez pregrijavanja baterije poznat je kao prirodna brzina apsorpcije baterije. Za tipičnu AGM bateriju od 12 volti, napon punjenja koji ulazi u bateriju dostići će 14,6-14,8 volti, dok baterije s punim punjenjem mogu biti i više. Za gel baterije, napon ne bi trebao biti veći od 14,2-14,3 volti. Ako je punjač punjač od 10 ampera i ako otpor baterije to dozvoljava, punjač će dati punih 10 ampera. Ova faza će napuniti baterije koje su jako ispražnjene. U ovoj fazi ne postoji rizik od prekomjernog punjenja jer baterija još nije ni dostigla punu snagu.

Faza 2 | Apsorpcijski naboj

Pametni punjači će detektovati napon i otpor baterije prije punjenja. Nakon očitavanja baterije, punjač određuje u kojoj fazi je treba pravilno napuniti. Kada baterija dostigne 80%* stanje napunjenosti, punjač će ući u fazu apsorpcije. U ovom trenutku većina punjača će održavati stabilan napon, dok će amperaža opadati. Niža struja koja ulazi u bateriju sigurno povećava punjenje baterije bez njenog pregrijavanja.

Ova faza traje duže. Na primjer, posljednjih preostalih 20% baterije traje mnogo duže u poređenju sa prvih 20% tokom faze punjenja. Struja kontinuirano opada sve dok baterija gotovo ne dostigne puni kapacitet.

*Stvarno stanje napunjenosti Faza apsorpcije u koju će ući variraće od punjača do punjača

Faza 3 | Plutajuće punjenje

Neki punjači ulaze u režim plutajućeg punjenja već pri 85% napunjenosti, ali drugi počinju bliže 95%. U svakom slučaju, faza plutajućeg punjenja dovodi bateriju do kraja i održava 100% napunjenosti. Napon će se postepeno smanjivati ​​i održavati na stabilnih 13,2-13,4 volta, što je...maksimalni napon koji baterija od 12 volti može da podneseStruja će se također smanjiti do tačke u kojoj se smatra postupnim punjenjem. Odavde potiče termin "postepeno punjenje". To je u suštini faza održavanja u kojoj punjenje ulazi u bateriju cijelo vrijeme, ali samo sigurnom brzinom kako bi se osiguralo potpuno stanje napunjenosti i ništa više. Većina pametnih punjača se ne isključuje u ovom trenutku, ali je potpuno sigurno ostaviti bateriju u režimu održavanja napunjenosti mjesecima, pa čak i godinama.

Najzdravije je za bateriju da bude u 100% stanju napunjenosti.

Već smo to rekli i reći ćemo ponovo. Najbolja vrsta punjača za korištenje na bateriji jePametni punjač sa 3 fazeJednostavni su za korištenje i ne morate brinuti o tome da li ćete punjač ostaviti uključenim predugo. Zapravo, najbolje je da ga OSTAVITE uključenog. Kada baterija nije potpuno napunjena, kristali sulfata se nakupljaju na pločama i to vam oduzima snagu. Ako ostavljate svoje motorne skutere u šupi tokom vansezone ili za odmor, molimo vas da bateriju spojite na trostepeni punjač. Ovo će osigurati da će vaša baterija biti spremna za pokretanje kad god vi to učinite.

A: Olovno-ugljične baterije podržavaju brzo punjenje. Osim olovno-ugljičnih baterija, brzo punjenje za ostale modele se ne preporučuje jer je štetno za bateriju.

Što se tiče VRLA baterija, u nastavku su navedeni važni savjeti za održavanje za vašeg klijenta ili krajnjeg korisnika, jer samo redovno održavanje može pomoći u otkrivanju pojedinačnih abnormalnih baterija tokom upotrebe i problema sa sistemom upravljanja, kako bi se pravovremeno prilagodilo kako bi se osigurao kontinuiran i siguran rad opreme, a također i produžio vijek trajanja baterije:

Dnevno održavanje:

1. Osigurajte da je površina baterije suha i čista.

2. Osigurajte da su terminali ožičenja akumulatora čvrsto spojeni.

3. Osigurajte da je prostorija čista i hladna (oko 25 stepeni).

4. Provjerite izglede baterije ako su normalni.

5. Provjerite napon punjenja ako je normalan.

Za više savjeta o održavanju baterije, slobodno se obratite CSPOWER-u u bilo koje vrijeme.

A:Prekomjerno pražnjenje je problem koji potiče od nedovoljnog kapaciteta baterije što uzrokuje preopterećenje baterija. Pražnjenja dublja od 50% (u stvarnosti znatno ispod 12,0 volti ili 1.200 specifične težine) značajno skraćuju vijek trajanja baterije bez povećanja upotrebljive dubine ciklusa. Rijetko ili neadekvatno ponovno punjenje također može uzrokovati simptome prekomjernog pražnjenja koji se nazivaju SULFATACIJA. Uprkos tome što oprema za punjenje pravilno reguliše vraćanje baterije u prvobitno stanje, simptomi prekomjernog pražnjenja se manifestuju kao gubitak kapaciteta baterije i niža od normalne specifične težine. Sulfat nastaje kada se sumpor iz elektrolita kombinuje sa olovom na pločama i formira olovo-sulfat. Kada se ovo stanje dogodi, punjači za brodske baterije neće ukloniti očvrsli sulfat. Sulfat se obično može ukloniti pravilnom desulfatizacijom ili izjednačavajućim punjenjem pomoću vanjskih ručnih punjača baterija. Da bi se ovaj zadatak postigao, baterije sa poplavljenim pločama moraju se puniti na 6 do 10 ampera, na 2,4 do 2,5 volti po ćeliji, dok sve ćelije ne počnu slobodno ispuštati gasove i njihova specifična težina se ne vrati na punu koncentraciju napunjenosti. Zatvorene AGM baterije treba napuniti na 2,35 volti po ćeliji, a zatim isprazniti na 1,75 volti po ćeliji, nakon čega se ovaj postupak mora ponavljati dok se kapacitet ne vrati u bateriju. Gel baterije se možda neće oporaviti. U većini slučajeva, bateriju je moguće vratiti da završi svoj vijek trajanja.

PUNJENJE Alternatori i punjači baterija s plutajućim punjenjem, uključujući regulirane fotonaponske punjače, imaju automatske kontrole koje smanjuju brzinu punjenja kako se baterije pune. Treba napomenuti da smanjenje na nekoliko ampera tokom punjenja ne znači da su baterije potpuno napunjene. Postoje tri vrste punjača baterija. Postoje ručni, punjači s postupnim punjenjem i punjači s automatskim prebacivanjem.

Kao UPS VRLA baterija, baterija je u stanju fluktuirajućeg punjenja, ali komplicirana promjena energije i dalje traje unutar baterije. Električna energija tokom fluktuirajućeg punjenja se pretvara u toplinsku energiju, stoga se zahtijeva da radno okruženje baterije ima dobar kapacitet oslobađanja topline ili da je klima uređaj.

VRLA bateriju treba instalirati na čistom, hladnom, prozračenom i suhom mjestu, izbjegavajući uticaj sunca, pregrijavanja ili toplotnog zračenja.
VRLA baterije treba puniti na temperaturi između 5 i 35 stepeni. Vijek trajanja baterije će se skratiti kada temperatura padne ispod 5 stepeni ili iznad 35 stepeni. Napon punjenja ne smije prekoračiti dozvoljeni raspon, u suprotnom će doći do oštećenja baterije, skraćenja vijeka trajanja ili smanjenja kapaciteta.

Iako postoji stroga procedura odabira baterija, nakon određenog perioda korištenja, nehomogenost će se sve više pojavljivati. U međuvremenu, oprema za punjenje ne može odabrati i prepoznati slabe baterije, tako da je korisnik taj koji može preuzeti kontrolu nad održavanjem ravnoteže kapaciteta baterije. Korisnik bi trebao redovno ili neredovno testirati OCV svake baterije u sredini i kasnijem periodu korištenja baterijskog paketa i zasebno puniti baterije nižeg napona, kako bi napon i kapacitet bili isti kao kod drugih baterija, što smanjuje razliku između baterija.

A: Vijek trajanja zatvorene olovne baterije određen je mnogim faktorima. To uključuje temperaturu, dubinu i brzinu pražnjenja, te broj punjenja i pražnjenja (tzv. ciklusa).

Koja je razlika između float i cycle aplikacija?

Plutajuća aplikacija zahtijeva da baterija bude konstantno napunjena uz povremeno pražnjenje. Ciklusne aplikacije pune i prazne bateriju redovno.

A:Efikasnost pražnjenja odnosi se na odnos stvarne snage i nominalnog kapaciteta kada se baterija prazni na završnom naponu u određenim uslovima pražnjenja. Na nju uglavnom utiču faktori kao što su brzina pražnjenja, temperatura okoline i unutrašnji otpor. Generalno, što je veća brzina pražnjenja, to će efikasnost pražnjenja biti niža; što je niža temperatura, to će efikasnost pražnjenja biti niža.

A: Prednosti: niska cijena, cijena olovnih akumulatora je samo 1/4~1/6 cijene drugih vrsta akumulatora s nižom investicijom koju većina korisnika može podnijeti.

Nedostaci: teška i glomazna veličina, niska specifična energija, strogi uslovi punjenja i pražnjenja.

O:Rezervni kapacitet je broj minuta koliko baterija može održavati koristan napon pri pražnjenju od 25 ampera. Što je veća vrijednost u minutama, veća je sposobnost baterije da pokreće svjetla, pumpe, invertere i elektroniku duži period prije nego što je potrebno ponovno punjenje. Rezervni kapacitet od 25 ampera je realniji od amper-sati ili CCA kao mjera kapaciteta za rad pri dubokom ciklusu. Baterije koje se reklamiraju sa svojim visokim vrijednostima hladnog pokretanja su jednostavne i jeftine za izgradnju. Tržište je preplavljeno njima, međutim, njihov rezervni kapacitet, vijek trajanja ciklusa (broj pražnjenja i punjenja koje baterija može isporučiti) i vijek trajanja su loši. Rezervni kapacitet je teško i skupo konstruisati u bateriju i zahtijeva kvalitetnije materijale za ćelije.

A: Noviji tip zatvorenih, neprolivenih baterija s regulacijom ventilom, koje ne zahtijevaju održavanje, koristi "apsorbirane staklene podloge" ili AGM separatore između ploča. Ovo je vrlo fina vlaknasta podloga od boron-silikatnog stakla. Ove vrste baterija imaju sve prednosti gel baterija, ali mogu podnijeti mnogo više opterećenja. Nazivaju se i "izgladnjeli elektrolit". Baš kao i gel baterije, AGM baterije neće curiti kiselinu ako se razbiju.

A: Dizajn gel baterije je obično modifikacija standardne olovno-kiselinske automobilske ili brodske baterije. Elektrolitu se dodaje sredstvo za želiranje kako bi se smanjilo kretanje unutar kućišta baterije. Mnoge gel baterije također koriste jednosmjerne ventile umjesto otvorenih otvora, što pomaže normalnim unutrašnjim plinovima da se ponovo spoje u vodu u bateriji, smanjujući stvaranje plinova. "Gel ćelije" baterije se ne prolijevaju čak ni ako su oštećene. Gel ćelije se moraju puniti na nižem naponu (C/20) nego potopljene ili AGM baterije kako bi se spriječilo da višak plina ošteti ćelije. Brzo punjenje na konvencionalnom automobilskom punjaču može trajno oštetiti gel bateriju.

A:Najčešća oznaka baterije je AMP-SATI. Ovo je mjerna jedinica za kapacitet baterije, koja se dobija množenjem protoka struje u amperima s vremenom pražnjenja u satima. (Primjer: Baterija koja daje 5 ampera tokom 20 sati daje 5 ampera puta 20 sati, ili 100 amper-sati.)

Proizvođači koriste različite periode pražnjenja kako bi dobili različite vrijednosti ampera-sati za baterije istog kapaciteta, stoga vrijednost ampera-sati ima mali značaj osim ako nije određena brojem sati koliko je baterija pražnjena. Iz tog razloga, vrijednosti ampera-sati su samo opšta metoda za procjenu kapaciteta baterije u svrhu odabira. Kvalitet unutrašnjih komponenti i tehnička konstrukcija unutar baterije generirat će različite željene karakteristike bez utjecaja na njenu vrijednost ampera-sati. Na primjer, postoje baterije od 150 ampera-sati koje neće podržavati električno opterećenje preko noći i ako se to od njih više puta zatraži, otkazat će rano u svom vijeku trajanja. Suprotno tome, postoje baterije od 150 ampera-sati koje će raditi s električnim opterećenjem nekoliko dana prije nego što im bude potrebno ponovno punjenje i to će raditi godinama. Sljedeće vrijednosti moraju se ispitati kako bi se procijenila i odabrala odgovarajuća baterija za određenu primjenu: AMPERAŽA HLADNOG POKRETANJA i REZERVNI KAPACITET su vrijednosti koje industrija koristi za pojednostavljenje odabira baterije.

A: Sve zatvorene olovno-kiselinske baterije se same prazne. Ako se gubitak kapaciteta zbog samopražnjenja ne kompenzira ponovnim punjenjem, kapacitet baterije može postati nepovratan. Temperatura također igra ulogu u određivanju vijeka trajanja baterije. Baterije je najbolje čuvati na 20℃. Kada se baterije skladište u područjima gdje temperatura okoline varira, samopražnjenje se može znatno povećati. Provjeravajte baterije otprilike svaka tri mjeseca i po potrebi ih napunite.

A: Kapacitet baterije, u Ah, je dinamičan broj koji zavisi od struje pražnjenja. Na primjer, baterija koja se prazni na 10 A imat će veći kapacitet od baterije koja se prazni na 100 A. Sa brzinom od 20 sati, baterija je u stanju da isporuči više Ah nego sa brzinom od 2 sata jer brzina od 20 sati koristi nižu struju pražnjenja od brzine od 2 sata.

O: Ograničavajući faktor vijeka trajanja baterije je brzina samopražnjenja koja sama po sebi ovisi o temperaturi. VRLA baterije će se samoprazniti manje od 3% mjesečno na 25°C. VRLA baterije ne smiju se skladištiti duže od 6 mjeseci na 25°C bez punjenja. Ako su na visokim temperaturama, punite ih svaka 3 mjeseca. Kada se baterije izvade iz dugotrajnog skladištenja, preporučuje se da se napune prije upotrebe.